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***使用建議

1.汽車在啟動瞬間,因為自身的發電機跟著轉動,尚未產生穩定的電壓,會有較大的脈衝電壓給車充,

一般來說車充沒有能力將這個瞬間電壓降低,這是因為車充電路架構的關係,而導致車充的輸出電壓也跟著升高,因此在某個時間以內,過高的電壓會將車充所接的電器燒毀,保險絲是屬於慢熔的,會來不及反應導致你寶貴的3C產品燒毀,因此要使用車充,請在汽車發動以後再將車充裝上去。

2.汽車尚未啟動前,盡可能不要使用車充,因為汽車的發電機沒有運轉車充使用的電是直接來自汽車的電瓶,因此會耗掉汽車電瓶的電,易造成電瓶過度耗電壞掉,或是你無法發動汽車,因為電瓶沒有電。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者田裕斌台北18日電)前副總統吳敦義拋出推鴻海董事長郭台銘參選2020年總統,工商協進會理事長林伯豐說,如果當事人有意願,企業當然全力支持、配合。

吳敦義指出,如果郭台銘有意願,國民黨內又沒有這樣的強棒,當然「百分之百」會提名郭台銘參選2020年總統。

林伯豐說,國民黨的心胸值得佩服,不過應該要徵詢當事人意願,企業界才能全力支持、配合;例如美國總統當選人川普這次用了很多軍人、企業家,少用學者,這應該是台灣要學習之處。

不過,林伯豐也擔憂,台灣的政治氣氛讓企業家從政有困難,因為社會有仇富、對立氣氛濃,不適合企業家發展;但既然郭台銘能把企業經營好,經營國家應該有他的辦法。1060118

彰化縣是中小企業的故鄉,一例一休新制上路後,許多傳統產業叫苦連天,中區工業區廠商協進會理事長聯誼會前會長林崑輝發出聲明指出,勞動法令缺乏彈性,將使台灣企業失去競爭力,在全球各國搶人才及招商的當下,台灣恐怕經濟大崩盤。

林崑輝針對外勞核配級距制度、外勞薪資掛勾基本工資、制定基本工資、工時與加班工時、休假日數、一例一休等問題,發文表達看見和建議,呼籲政府規範大原則、大方向,留下空間給勞資協調,增加彈性滿足雙方的需求,政府要做的是加強監督力道即可。

林崑輝在文中表示,台灣勞動市場本來就嚴重缺工,政府限制進用外勞卻沒提出任何補充人力的配套措施,一副「任由企業生死,不甘我事」的模樣,勞動部去年6月進一步廢除實施多年的「七休一」變通解釋令,讓企業運用人力失去彈性,間接降低國際競爭力。

他認為,現在要企業實施一例一休,阻斷有加班需要的勞工加班,也加重企業的負擔,當企業無力負荷過高成本或長期無法補足勞動力,不是降低員工福利,就是剩下「用雙腳走出台灣」,形成政府、企業、勞工三輸的局面。

獻麒紡織工業公司服務部經理李宗沅也說,紡織廠長期缺工十多人,一例一休還是找不到工人,不但沒解決缺工問題,加班增加的成本令雇主大嘆不如放假划得來,勞工不加班而收入短少,結果勞資雙方都不喜歡新制度。

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